Путешествие на завод ELAC (август 2013)

В августе 2013 года несколько представителей Аудиомании посетили немецкий город Киль. Дело в том, что именно там находится завод Elac, и мы получили уникальную возможность своими глазами увидеть, где и как изготавливаются великолепные акустические системы. А теперь мы хотим поделиться этим с вами!
Флаги перед входом на фабрику Elac. Специально для нашего приезда у входа появился и флаг России.
Гостей встречает Оливер Йон (Oliver John) – директор по продажам и маркетингу
Нас ждут владелец компании Вольфганг Йон и директор по производству Томас Вернер - наш экскурсовод
В отличие от подавляющего большинства фирм, Elac сама разрабатывает и производит все динамики
Во всех драйверах используются катушки разного размера, изготовленные из разных материалов
Компания не выбирает то, что есть на рынке, а выбирает оптимальный вариант, необходимый для каждой конкретной задачи
Различные виды звуковых катушек, применяющиеся в акустике Elac
На данный момент катушки изготавливаются из трех материалов: алюминия, каптона и титана
Томас рассказывает об особенностях каждого из используемых материалов
Нам демонстрируют процесс изготовления каптоновой катушки для 312 модели
Намотка звуковой катушки в деталях. Основной проводник – медь.
Сверху меди наносится слой клея
Когда катушка намотана и клей нанесен, по ней пропускается большое напряжение за 0,3 секунды, и клей спекается
Готовый результат
Катушки из каптона
Томас рассказывает об обновленных корзинах для СЧ/НЧ динамиков (на фото слева)
Также был изменен материал центрирующих шайб. Теперь они изготавливаются из кевлара, а не из хлопка с пропиткой.
Готовые динамики ждут своего часа
Ближе к нам на фото динамики с ферритовыми магнитами, а в центре – с неодимовыми
В моделях Элака применяются 5 небольших неодимовых магнитов или 1 большой в форме кольца
Томас объясняет разницу между ферритовым и неодимовым магнитами
Магниты с одинаковой магнитной силой (ферритовый и неодимовый). Сравните размеры.
Начинаем магнитить магниты
Людям с кардиостимуляторами вход строго воспрещен!
Чтобы намагнитить ферритовый магнит используется вот такой вот аппарат размером с приличный шкаф
Неодимовые магниты после того, как по ним пропустили 3000 вольт
Оцениваем результат
Переходим в цех по производству твитеров. Томас рассказывает о специальном типе JET-драйвера – автомобильном.
Специальная пленка – сердце JET-твитера. Она делается из алюминия или из меди.
Пленка изгибается вручную, максимально аккуратно
Затем изогнутая пленка попадает к роботу, где не нее наносится клей
Задняя сторона покрывается особым демпфирующим материалом, чтобы избежать повышенных искажений
Итоговая сборка и проверка JET-твитеров. Каждый динамик проходит контроль в безэховой камере.
А тут делаются низкочастотные динамики
Слева на фото диффузор с неприклеенной катушкой, справа – готовый результат
Позиционирование катушки относительно диффузора должно быть очень точным. Оно регулируется в допусках 0,1 миллиметра.
Процесс припаивания проводов
Приклеивание центрирующих шайб
Переходим в сборочный цех
Томас демонстрирует материал для демпфирования. Он экологически чист, гипоаллергенен и негорюч.
А вот целый рулон демпфирующего материала
Любая лаковая колонка полируется вручную микрофиброй и специальными пастами
Готовые изделия на конвейере
За год на заводе собирается порядка 25000 акустических систем. Серии от 190 и выше производятся только в Германии.
В сборочном цехе
Томас рассказывает о том, что любая колонка Элак проходит обязательный контроль в процессе производства
Сердце такой звуковой картины – излучатель Exciter, который изготавливается и сейчас, но только как OEM продукт
Производство данных излучателей на данный момент занимает порядка 10% от всего бизнеса компании
Далее знакомимся в 4Pi твитером
Старые и новые версии твитера. Справа – актуальная.
Основной материал 4Pi – очень тонкая алюминиевая лента (0,006 миллиметра толщиной!)
Излучение идет на 360 градусов, и вы как будто купаетесь в музыке (Томас назвал такой эффект «бассейном музыки»)
Доступна регулировка уровня и частоты среза
Конвейер для производства топовых линеек. На данный момент на нем представитель 500-й серии.
Рядом с ним видим остатки от 600-й серии: алюминиевую плиту, покрытую черным лаком и закаленную при высоких температурах.
В конце экскурсии идем в специальное помещение, чтобы посмотреть на тест на высокую подаваемую мощность
Тестируем JET-твитеры
А это склад готовой продукции
Всё ещё склад
Скоро эти колонки покинут славный город Киль и отправятся в Канаду…
…или Венгрию.
От теории переходим к практике. Наш путь лежит в комнату прослушивания, где нас ждут новинки от Elac.
Богатая музыкальная коллекция. Непросто выбрать, что послушать.
Рядом на стеллажах не книги любимых авторов. Это патенты.
«Малыши» Elac BS 312 в разрезе. Звук у них для таких размеров совсем не детский. Оценили на себе.
Также оценили новинку Elac FS 409 с ленточным твитером JET 5
А это пока только прототип – беспроводные колонки от Elac
Модель основана на 403-й модели, поэтому качество звука очень высокое
Миниатюрный комплект 2.1 MicroMagic. Действительно Micro и действительно Magic.
Задняя панель Микросаба
Ну и в разрезе
Динамик Elac в разрезе
Elac FS 509 с выдвигающимся твитером VX-JET
Катушка от 500-й серии
Кроссовер 509 модели. Все сделано в Германии.
Кабель используется от Van den Hul
Ну и немного фотографий города Киль
Город Киль
Город Киль
Город Киль
На этом наше путешествие на завод Elac подошло к концу.